El proyecto enviado por el Ejecutivo Nacional al Congreso prevé una inversión directa de $127.447 millones en territorio salteño para el próximo ejercicio. Cerca del 54% de ese monto ($69.114 millones) estará concentrado en la transformación en autopista de la Ruta Nacional 9/34, un corredor estratégico donde la provincia debió aportar fondos propios durante 2026 debido a los retrasos en las partidas federales. El paquete de obras públicas incluye también pavimentación en la RN 51 hacia la Puna y plantas de tratamiento cloacal en la capital provincial y Cafayate.
El Gobierno nacional incluyó partidas por un total de $127.447 millones destinadas a proyectos de infraestructura localizados en la provincia de Salta dentro del proyecto de Presupuesto Nacional 2027 presentado ante el Congreso. Según el desglose de las planillas oficiales, más de la mitad del monto asignado —equivalente a $69.114 millones— estará dirigido a financiar la transformación en autopista de la Ruta Nacional 9/34 en el tramo entre Rosario de la Frontera y el límite con Jujuy. La inclusión de este crédito presupuestario se produce tras un período en el que la administración del gobernador Gustavo Sáenz debió desembolsar hasta $3.000 millones de recursos provinciales para encarar trabajos de repavimentación y saneamiento en esa traza, exigiendo posteriormente a la Nación el reintegro de dichos montos. El proyecto presupuestario contempla además inversiones estratégicas para el sector minero e industrial en la Ruta Nacional 51 y obras de saneamiento básico en Salta Capital y Cafayate.
Dentro del esquema de obras viales, la pavimentación de la Ruta Nacional 51 recibirá $19.693 millones para el tramo San Antonio de los Cobres-Mina La Poma, paso clave para la integración de la Puna salteña con el paso internacional de Sico y el desarrollo logístico del corredor bioceánico.
En materia de infraestructura hídrica y ambiental, el proyecto asigna $11.242 millones para la planta de tratamiento de aguas residuales de la ciudad de Salta y $5.399 millones para la colectora máxima y planta depuradora de Cafayate, sumados a $6.663 millones previstos para la remodelación de la RN 9 entre la capital y La Caldera.
Las cifras proyectadas representan un incremento nominal del 31% en relación con la asignación del ejercicio anterior, un porcentaje que se ubica en línea con las pautas de inflación previstas pero cuya efectivización dependerá del ritmo de ejecución financiera que apliquen los organismos nacionales durante 2027.
El proyecto continuará su tratamiento en la Comisión de Presupuesto de la Cámara de Diputados antes de su debate en el recinto.
